Часто задаваемые вопросы о растаможке авто

Растаможка автомобиля включает несколько обязательных платежей. Таможенная пошлина рассчитывается по Решению Совета ЕЭК №107 — для физических лиц зависит от возраста, объёма двигателя и стоимости.

НДС 20% платится юридическими лицами и физлицами при ввозе плагин-гибридов (PHEV/REEV) с 1 января 2026 года.

Утилизационный сбор — фиксированная сумма 544,50 BYN для авто до 3 лет или 1089 BYN для авто старше 3 лет. Дополнительно — таможенный сбор 120 BYN, услуги СВХ 650 BYN, оформление ЭПТС 80 BYN.

Для авто до 3 лет применяется комбинированная ставка: берётся максимум из процента от таможенной стоимости и фиксированной ставки за кубический сантиметр.

Стоимость до 8500€ — 54%; от 8500€ до 16700€ — 48% или 3,5€/см³; от 16700€ до 42300€ — 48% или 5,5€/см³; от 42300€ до 84500€ — 48% или 7,5€/см³.

Это самая высокая категория ставок — поэтому ввоз молодых авто экономически невыгоден без особых причин.

Категория 3-5 лет — самая выгодная для ввоза в Беларусь. Применяется простая ставка €/см³ по объёму двигателя:

До 1000 см³ — 1,5€/см³; 1000-1500 — 1,7€/см³; 1500-1800 — 2,5€/см³; 1800-2300 — 2,7€/см³; 2300-3000 — 3,0€/см³; свыше 3000 — 3,6€/см³.

Для авто стоимостью 15-25 тыс. евро с двигателем 1,5-2,0 л пошлина составит 2500-5400€.

Подход к гибридам сильно различается в зависимости от типа. Важно понимать, что не все «гибриды» равны в глазах таможни.

Полный гибрид HEV (Toyota Prius, Kia Carnival Hybrid, Lexus RX 350h) — без розетки, заряжается только от рекуперации — юридически растамаживается как обычный автомобиль с ДВС по объёму бензинового двигателя. Для физлица НДС 0%. Эти правила не менялись с 2026 года.

Plug-in гибрид PHEV и последовательный REEV (Lixiang, Voyah Free, BMW iX5 e-Drive) — с возможностью зарядки от сети — раньше попадали под льготу для электротранспорта (15% + 0% НДС). С 1 января 2026 года Указом №428 льгота 0% НДС отменена: теперь физлица платят 15% пошлины + 20% НДС.

Соответственно, при выборе между Toyota Camry Hybrid (HEV) и Toyota RAV4 Prime (PHEV) разница в растаможке может составить $3–6 тысяч в пользу HEV.

Указ Президента №140 от 10.04.2019 предоставляет скидку 50% на пошлину и НДС следующим категориям граждан, постоянно проживающим в Беларуси:

— Родители многодетных семей (3+ ребёнка);
— Инвалиды I и II группы;
— Родители или опекуны ребёнка-инвалида до 18 лет.

Льгота применяется к одному автомобилю один раз в 5 лет. Экономия на типовой сделке составляет 1500-4000 долларов.

Для физических лиц действует максимальная льгота — 0% пошлины + 0% НДС в рамках квоты 20 000 электромобилей на 2026 год. Льгота продлена Указом №428 до 31 декабря 2028 года.

Электромобиль должен быть приведён в движение исключительно электрическим двигателем (гибриды не подходят). Уплачиваются только: утилизационный сбор (544,50 или 1089 BYN), таможенный сбор 120 BYN, СВХ 650 BYN.

Электромобиль нельзя продавать гражданам России и Казахстана в течение 3 лет после ввоза.

Юридические лица и ИП в Беларуси платят унифицированную таможенную пошлину 15% от таможенной стоимости автомобиля + НДС 20% от суммы (стоимость + пошлина).

Утилизационный сбор для юрлиц значительно выше, чем для физлиц — от 1149 BYN для малолитражек до 25000+ BYN для авто с большим объёмом.

Льготы по Указу №140 на юрлица не распространяются. Импорт авто через юрлицо обычно на 30-50% дороже, чем через физлицо.

Типовая структура расходов на логистику автомобиля из США в Беларусь:

— Доставка с площадки Copart/IAAI до порта (Newark, Baltimore, Houston) — 400-700$
— Услуги брокера в США (лицензия Member) — 300-500$
— Морской фрахт США → Клайпеда/Бремерхафен — 1500-2200$
— Страхование груза в пути — 1-1,5% от стоимости
— Терминал ЕС и T1 — 300-500$
— Автоперевозка порт ЕС → Минск — 600-900$

Итого: 3000-4500$ только на доставку.

Copart — крупнейший аукцион битых и страховых автомобилей в США, доступен через брокеров; комиссия Buyer Fee 5,5% при стоимости от 15000$.

IAAI (Insurance Auto Auctions) — второй по величине; аналогичная структура комиссий.

Manheim — преимущественно дилерский аукцион, целые автомобили без значительных повреждений, ниже комиссии (4-5%).

Поиск конкретных лотов с историей цен — на BidHistory.org.

Категория 3-5 лет — оптимальная для импорта. В этой категории действуют самые низкие ставки таможенной пошлины (1,5-3,6 €/см³), нет комбинированной формулы по стоимости.

После 5 лет ставки вырастают в 1,5-2 раза. До 3 лет — пошлина зашкаливает из-за комбинированной 48-54%.

Возраст рассчитывается от даты производства автомобиля (не от даты регистрации). Узнать точную дату можно по VIN у дилера марки или через сервисы Carfax, AutoDNA.

Из Германии и ЕС выгоднее ввозить: дизельные автомобили (VW, BMW, Mercedes, Audi), универсалы и кроссоверы 3-5 лет, малолитражки на бензине, LCV (Caddy, Berlingo, Transporter). Логистика дешевле (только автоперевозка).

Из США выгоднее: гибриды (Toyota, Lexus, Kia Hybrid), большие SUV (Highlander, Pilot, Tahoe), пикапы и минивэны, премиум-сегмент с серьёзным дисконтом за minor damage.

Аукционы дают экономию 20-35% на цене автомобиля, но логистика и комиссии съедают часть выгоды.

Для физических лиц при ввозе для личного пользования: 544,50 BYN для авто до 3 лет, 1089 BYN для авто старше 3 лет. Объём двигателя для физлица значения не имеет.

Для юридических лиц ставки значительно выше и зависят от объёма, типа топлива и возраста — от 1149 BYN для маленьких электромобилей до 35000+ BYN для больших ДВС.

Утильсбор оплачивается через ЕРИП до постановки на учёт в ГАИ. Ставки установлены Постановлением Совмина РБ №437 в редакции №50 от 28.01.2025.